Транспортная маркировка грузов: что нужно знать

Транспортная маркировка грузов — это все необходимые для перевозчика данные, которые располагаются на упаковке или самом грузе. Она содержит: сведения о поставщике, адрес отправления и получения, массу груза, а также правила обращения и хранения.

Что включает в себя транспортная маркировка

Маркировку грузов регулирует ГОСТ 14192-96. В России четыре категории маркировки: основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки.

Основные надписи

В них содержится основная информация об участниках сделки:

имя (название) получателя груза;
адрес получения, при необходимости — адреса погрузки и смены транспорта;
информация об отправлении: номер в партии отгрузки и количество занимаемых мест в транспорте.

При этом адрес и имя получателя обязательны для нанесения, а обозначение грузовых мест нужны только в случае доставки сборным грузом или в случае одинаковой упаковки у объектов с разным назначением и адресатом.

Дополнительные надписи

Они содержат информацию об отправителе:

полное или условное имя (название) отправителя;
адрес отправления;
информацию о задействованных в перевозке транспортных организациях.

Информационные надписи

В них указывают габариты груза: массу нетто и брутто, а также длину, ширину и высоту тары. Если для перевозки груза используются паллеты или поддоны, то нужно указать массу для самого груза и габариты с учётом используемых паллет. Также необходимо отмечать количество используемых поддонов в грузовой партии и количество мест для груза на одной паллете.

Манипуляционные знаки

Это обозначения обращения с товаром в процессе перевозки. Они перечислены в ГОСТ и одинаковы для грузоперевозок всех стран.

1 « Хрупкое»;
2 «Беречь от нагревания и солнечных лучей»
3 «Беречь от влаги»;
4 «Беречь от излучения»;
5 «Ограничение температуры» (с указанием крайних допустимых значений температуры);
6 «Защищать от радиации»;
7 «Скоропортящийся груз» — груз требует особых условий хранения и имеет ограниченный срок годности;
8 «Герметичная упаковка» — нельзя открывать упаковку при проверке и разгрузке;
9 «Тропическая упаковка» — груз рассчитан на климат, близкий к тропическому, и нарушать состояние упаковки при разгрузке нельзя, чтобы не повредить груз высокой температурой и влажностью;
10 «Запрещено брать крюками»;
11 «Место строповки» — в этих местах должны быть расположены канаты для перемещения груза;
12 «В этих местах запрещено поднимать на тележку»;
13 «Верх» – обозначает корректное расположение груза;
14 «Центр тяжести»;
15 «Штабелирование запрещено»;
16 «Поднимать за груз» — запрещается поднятие за тару;
17 «Открывать здесь» — означает сторону упаковки, за которую следует открывать груз;
18 «Запрещается катить»;
19 «Штабелирование ограничено» (с указанием максимально возможной массы) – показывает максимальный вес, который можно положить на груз;
20 «Зажимать здесь»;
21 «Не зажимать» — обозначает участки, за которую нельзя брать зажимами;
22 «Ограничение количества ярусов в штабеле» (с указанием предела);
23 «Запрещается применение вилочных погрузчиков».

Скачать или просмотреть список манипуляционных знаков можно здесь.

Особенности маркировки грузов при экспорте и импорте

Все указанные обозначения подстроены под международные стандарты и являются обязательными при перевозке грузов в другие страны. Однако, кроме информации об отправителе, получателе и грузе, в маркировке необходимы и другие данные:

информация о заказе между сторонами в разных странах (номер международного контракта и самого заказа);
марки и товарный знак от отправителя;
точное указание адресата и описание дороги для грузоперевозчика;
в случае, если объём груза больше 1м³, необходимо указать его точный объем.

В этой статье рассказываем подробнее об обязательной маркировке товаров.

Правила нанесения маркировки

Транспортная маркировка грузов имеет особые правила нанесения. Это сделано для стандартизации маркировки и упрощения доставки грузов по всем странам.

Язык

При международной перевозке грузов маркировка пишется на языке получателя. В случае импорта необходимо продублировать на русском языке информацию о получателе и адресе прибытия.

Расположение маркировки на таре

Разные элементы маркировки должны размещаться на разных участках тары:

Так, основные надписи располагаются по центру упаковки.
Дополнительные — на правой стороне (информация о транспортных организациях — сверху, а об отправителе — снизу).
Манипуляционные знаки могут быть расположены на разных сторонах и швах упаковки (например, знаки, обозначающие место крепления или подъема), а также в верхнем левом углу (информация о хранении и запрещающие знаки).

Поверхность для нанесения маркировки отличается у разных видов тары: так, ящики маркируются с боковых сторон, бочки — на дне, мешки — у верхнего шва. Если у груза нет подходящей стандартной упаковки, то маркировку просто размещают в самом заметном месте.

Способ нанесения

Есть несколько основных способов нанесения информации на тару:

1 красящими составами через трафарет,
2 типографским или электролитическим способом,
3 штамповкой,
4 продавливанием,
5 выжиганием,
6 маркировочным аппаратом.

В случае использования красок используются только контрастные упаковке цвета. Однако не рекомендуется использовать цвета, которыми обычно обозначают опасные грузы. Если у груза отсутствует стандартизированная упаковка, маркировку наносят прямо на его поверхность.

Неправильная маркировка

Грузоотправителю важно наносить маркировку на груз без ошибок, особенно, если товар пересекает границу. Какие могут быть последствия?

Неправильно оформленные этикетки или отсутствие информации могут стать причиной задержки груза. Перемаркировка ждет всю партию товара.
Возбуждение дела об административном правонарушении и наложении штрафа (глава 16 КоАП РФ).
Возбуждение уголовного дела, если из-за неправильного оформления объем недополученных таможенных платежей превысит 2 миллионов рублей. Речь прежде всего о смене кода ТН ВЭД.

Если вы отправляете груз с привлечением подрядчика, запросите у перевозчика или брокера образец этикетки и четкую инструкцию, как оформить упаковку именно вашего груза.
Специалисты ТЭК Оператор перед отправлением груза проверяют каждый этап подготовки и транспортировки, в том числе упаковку и маркировку товаров. Мы отвечаем за безопасность перевозки, соблюдение сроков доставки и закрепляем свою ответственность в договоре.